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美媒曝我国造5艘特种船120米长臂送坦克上岸登陆作战如虎添翼

时间: 2025-04-09 00:21:42 |   作者: 新闻中心

  日前,美国闻名的军事媒体“水兵新闻网”报导称,正活泼制作至少5艘新式特种陆驳船,可伸长约120公尺的陆桥,避开诡雷区等阻止,直达沿岸公路,将重型甲车与物资送上岸。这些特别登陆船舶,现在正在广州造船厂活泼投产,数量至少5艘。

  传统观念以为,台湾岛合适两栖登陆的海滩非常有限,大陆发动收台举动时,重型配备将走海港登陆,因而对这些要害滩头进行紧密防护即可。

  可是这些新驳船的呈现,完全打破这一认知。现在一切的滨海公路都或许变成登陆点,要防卫的规模呈指数级添加。美媒慨叹,这下费事大了。

  美国专家艾玛·索尔兹伯里表明,任何登陆的举动都需求很多船舶,以便迅速将人员和配备运过海峡,而这些古怪的驳船,能够直接跳过消波块、防坦克壕沟、诡雷区与蛇腹型铁丝网等摊岸阻止,直达沿岸公路或海滩以外坚固地上,一起尾部有开放式渠道,可供其他船舶停靠与卸货,宛如“起浮码头”。

  也就是说,这种驳船不受任何约束,能够在任何“不被认可”的当地进行登陆。它们的存在,让台湾地区的“反登陆设备”悉数成为废物。

  这种特种驳船也引发了岛内的重视。退役将领吕礼诗表明,这种登陆驳船能够绕过滩头障碍物和雷场,但这船面临的反舰导弹要挟仍在,应该继续加强导弹震慑才能。

  还有岛内媒体表明,正测验打破传统思想处理或许的军事举动方法,应当高枕无忧,考虑其他登陆地址的或许性。

  其实,这种特别独特的船舶,是用于运送和装置海上风力发电设备的特别船舶。配备了一条长达120米的斜坡道,是用于固定和运送风力发电机的底座和叶片。考虑到这些设备尺度巨大且形状细长,才这样规划。

  但是,美媒的独特视角给了我们另一种思路,这款“移动桥梁船”未来没准能用到登陆作战上,但要到达这一意图,需求稍稍改善一下。

  现代主战坦克一般重达50吨以上,而即使是轻型坦克车也有10吨左右。因而,要想将该船应用于军事用处,中心应战在于进步其“桥梁”结构的承载才能。不过,以我国造船业的水平,这一应战并非难以逾越。

  此次关于我国风电运送船潜在军事用处的报导,也从旁边面反映出我国在科学技术研制和工业转型方面的巨大进步。即使这些船舶开始仅用于民用范畴,但其给予外界的震慑力和战略遥想无限。美国及台湾地区对此的重视,也提醒了他们关于我国科技发展的高度敏感性。

  总归,面临未来潜在的杂乱国际局势,特别是在上,我国一定要做好多重预备。不只需求强壮的军事配备,更需求立异的战略与手法。

  重庆长江边上有很多这种伸着长长的胳膊由江中到两头山坡的路上,上船上岸都非常快捷。把台湾岛的海滩部满水泥锥或铁丝网把栈道相同的路桥一搭什么都处理了。

  退役将领吕礼诗表明,这种登陆驳船能够绕过滩头障碍物和雷场,但这船面临的反舰导弹要挟仍在,应该继续加强导弹震慑才能。----吕礼诗如同仅仅一个500吨小艇的舰长吧?

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Release time: 2024-03-17 15:11:39