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【48812】长治市国道环线公路自在流收费 车辆通行费收费规范定价计划
时间: 2024-08-12 19:03:44 | 作者: 大件运输车
为展开普通国省干线收费公路自在流收费,更好的供给长治市国道环线交通运送服务,促进我省公路全方位高水平质量的展开,依据《价格法》《收费公路管理条例》和《政府拟定价格听证方法》等有关法律法规,省交通运送厅会同省展开变革委拟定了长治市国道环线公路自在流收费项目车辆通行费收费规范的定价计划。
长治市国道环线公路(以下简称该项目)由国道G207线长治过境公路和国道G208线长治过境公路两部分所组成,起点坐落潞城市漫流河公铁立交桥下,接国道207线,结尾坐落小河北村,接国道208线.119公里在原公路基础上扩建),线路走向呈U型,选用双向四车道一级公路规范建造。2018年6月,省展开变革委批复该项目可行性研究报告,
选用政府和社会资本协作(PPP)形式建造,拟设置两处收费站。2021年7月,省领导批示赞同关于长治市先行先试展开普通国省干线收费公路自在流收费技能试点工作的定见。2021年12月,省展开变革委批复该项目添加自在流收费体系等,原固定式收费站功用变为收费服务站点。三、我省现行一级公路收费规范
现在,我省运营性一级收费公路收费规范履行的是《关于进步山西省一、二级收费公路车辆通行费规范(第一批)的弥补告诉》(晋价费字〔2002〕310号)文件,依据车辆规范按次收费,详见下表。
,省交通运送厅安排第三方组织对长治市财联路桥开发有限公司担任运营的长治市国道环线公路进行本钱查询。经查询,长治市国道环线公路每年车辆通行营运总本钱为21,292.82万元,项目路程为75.252公里,年规范车型均匀通行量为892.55万车次•年,营运本钱为0.32元/车次•公里(即规范车型单公里每车次的营运本钱为0.32元),详见下表。
第十四条:收费公路的收费期限,…运营性公路的收费期限,依照回收出资并有合理报答的准则确认,…国家确认的中西部省、自治区、直辖市的运营性公路收费期限,最长不允许超出30年;
第十六条:车辆通行费的收费规范,应该依据公路的技能等级、出资总额、当地物价指数、归还借款或许有偿集资款的期限和回收出资的期限以及交通量等要素核算确认;
一级公路接连路程50公里以上。(二)《山西省推动交通强国建造行动计划(2021-2022年)》(晋政发〔2020〕22号):“在普通国省干线收费公路探究自在流收费技能”。
(三)《山西省省道网规划(2021-2035年)》(晋政发〔2021〕9号):“推行一级公路自在流收费”。
(四)《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)拟定各类车型收费规范。
我省现行运营性一级收费公路收费规范相衔接。2.按行进路程收费,实现用者付费,多用路多付费,少用路少付费。
依照我省现行运营性一级收费公路收费规范换算得出的各类车型收费系数,拟定长治市国道环线公路自在流收费车辆通行费各类车型收费规范定价计划,详细如下。收费车型
6类(轴)以上大件运送卡车以6类(轴)卡车收费规范为基数,每添加1轴递加0.2倍的基数,最高添加2.4倍的基数。
规范车型(1类客车)单公里每车次的营运本钱为0.32元。考虑当地经济水平缓大众承受能力,且与我省现行运营性一级收费公路收费规范相衔接,拟定1类客车收费规范为每公里0.27元。以1类客车收费规范为基数,依据交通运送部公路科学研究所核算得出的各车型的收费系数,拟定各类车型收费规范。七、经济社会影响剖析
依照拟定的收费规范和工程可行性研究报告猜测的交通量,以及约好的27年的运营期,测算运营单位
通行费总收入为40.04亿元,按本钱查询的终究成果测算总本钱为57.49亿元。运营单位可依照合同约好,向当地政府请求财政补贴。(一)大部分公路用户因自在流收费技能的精准计费而获益。
与现行收费形式比较,选用自在流收费形式实现用者付费,多用路多付费,少用路少付费,进步
通行费征收率,愈加表现公平性。经测算,约有84.2%的公路用户获益,公路用户的整体通行本钱下降份额约14.0%,各车型通行本钱有6.3%-15.0%不同程度的下降。(二)多种车型收费规范低于
现行运营性一级公路收费规范。现在我省运营性一级收费公路收费规范是按次进行收费,自在流收费规范是依照行进路程进行收费,经第三方研究组织比照剖析,除2类客车外,其他车型
的收费规范低于我省现行运营性一级公路收费规范。(三)供给交通运送快捷服务,构成经济展开新廊带,增强城市经济辐射力
添加长治市周边居民出行的途径挑选,削减车辆泊车缴费等待时间,进步通行功率,为沿线居民的出行供给快捷服务,进步行车安全性和舒适性;将改动原207、208两条国道穿城而过的前史,构成掩盖604平方公里的经济展开新廊带;将进一步拉大城市展开结构,提高城市形象,增强城市经济辐射力。
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