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一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车pdf
时间: 2024-06-14 13:46:47 | 作者: 新闻中心
本发明公开了一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，包括车体、离心克服式平衡机构、升降式承重装置、水平保持式减震组件、运输板和风机叶片固定承托装置。本发明属于风力发电机组配件运输技术领域，具体是一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，根据风机叶片长度长过弯困难的情况，采用举升自动调节角度的方式，实现对风机叶片运输时灵活转弯的技术效果；根据风机叶片重量大转弯易侧倾，甚至侧翻的情况，采用侧倾挤压反向调节配重的方式，实现对挂车重心灵活调节的技术效果，有很大效果预防挂车侧翻；根据运输时山路多颠簸易造成
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116767073 A (43)申请公布日 2023.09.19 (21)申请号 4.6 B60P 7/16 (2006.01) B62D 37/04 (2006.01) (22)申请日 2023.08.22 B60P 3/00 (2006.01) (71)申请人 华能新能源股份有限公司山西分公 司 地址 030000 山西省太原市小店区南中环 街200号国际大都会中心广场4幢B单 元19层1903、1904号 (72)发明人 郑志峰孔金良刘宇李治兵 高国青车坤涛史向成刘永胜 范晓飞王朝晋 (74)专利代理机构 深圳国联专利代理事务所 (特殊普通合伙) 44465 专利代理师 晏达峰 (51)Int.Cl. B60P 7/135 (2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图10页 (54)发明名称 一种风力发电机组配件装配用道路支撑运 输挂车 (57)摘要 本发明公开了一种风力发电机组配件装配 用道路支撑运输挂车，包括车体、离心克服式平 衡机构、升降式承重装置、水平保持式减震组件、 运输板和风机叶片固定承托装置。本发明属于风 力发电机组配件运输技术领域，具体是一种风力 发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，根据风 机叶片长度长过弯困难的情况，采用举升自动调 节角度的方式，实现对风机叶片运输时灵活转弯 的技术效果；根据风机叶片重量大转弯易侧倾， 甚至侧翻的情况，采用侧倾挤压反向调节配重的 方式，实现对挂车重心灵活调节的技术效果，有 A 效防止挂车侧翻；根据运输时山路多颠簸易造成 3 车体受压不均匀的情况，设置了水平保持式减震 7 0 7 组件，实现了在减震的同时从始至终保持风机叶片水 6 7 6 平的技术效果。 1 1 N C CN 116767073 A 权利要求书 1/2 页 1.一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征是：包括车体 （1）、离心 克服式平衡机构（2）、升降式承重装置 （3）、水平保持式减震组件（4）、运输板 （5）和风机叶片 固定承托装置（6），所述离心克服式平衡机构 （2）设于车体 （1）上，所述升降式承重装置 （3） 设于离心克服式平衡机构（2）上，所述水平保持式减震组件 （4）设于升降式承重装置（3）上， 所述运输板 （5）设于水平保持式减震组件 （4）上，所述风机叶片固定承托装置 （6）设于升降 式承重装置 （3）和运输板 （5）上；所述离心克服式平衡机构 （2）包括冂型防护框 （7）、平衡配 重块 （8）、配重弹簧 （9）和受压移动调平装置 （10），所述冂型防护框 （7）设于车体（1）上，所述 配重弹簧 （9）对称设于冂型防护框 （7）中，所述平衡配重块 （8）设于配重弹簧 （9）之间，所述 受压移动调平装置（10）设于冂型防护框（7）上。 2.依据权利要求1所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述受压移动调平装置 （10）包括L型固定件 （11）、伸缩柱 （12）、受压柱 （13）、滑动挡板 （14）、复位弹簧（15）和密封滑动头 （16），所述L型固定件 （11）设于冂型防护框（7）上，所述复 位弹簧 （15）的一端设于L型固定件（11）上，所述滑动挡板 （14）与复位弹簧 （15）的另一端相 连，所述滑动挡板 （14）沿L型固定件 （11）滑动，所述受压柱 （13）横向滑动设于冂型防护框 （7）上，所述受压柱 （13）与滑动挡板（14）相连，所述受压柱 （13）上设有凹槽 （17），所述凹槽 （17）中设有卡合斜块（18），所述伸缩柱 （12）伸缩滑动设于冂型防护框 （7）中，所述伸缩柱 （12）上设有卡合槽 （19），所述卡合槽 （19）与卡合斜块 （18）卡合滑动相连，所述密封滑动头 （16）设于伸缩柱（12）下端，所述密封滑动头 （16）下方设有液压油（20）。 3.依据权利要求2所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述水平保持式减震组件 （4）包括固定端 （21）、摆动竖杆 （22）、连接块 （23）、横向减震件 （24）和竖向减震件 （25），所述固定端 （21）分别设于运输板 （5）和升降式承重装置 （3）上，所 述摆动竖杆 （22）转动设于固定端 （21）上，所述连接块 （23）设于运输板（5）底壁上，所述横向 减震件 （24）分别与连接块 （23）和摆动竖杆 （22）相连，所述竖向减震件 （25）分别与连接块 （23）和固定端（21）相连。 4.依据权利要求3所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述横向减震件 （24）包括横向转动连接端 （26）和横向减震簧 （27），所述横向转动连接 端（26）分别与摆动竖杆（22）和连接块 （23）相连，所述横向减震簧 （27）设于横向转动连接端 （26）之间。 5.依据权利要求4所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述竖向减震件 （25）包括竖向转动连接端 （28）和竖向减震簧 （29），所述竖向转动连接 端（28）分别与固定端 （21）和连接块 （23）相连，所述竖向减震簧 （29）设于竖向转动连接端 （28）上。 6.依据权利要求5所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述风机叶片固定承托装置 （6）包括安装端自定心夹紧组件 （30）和尾端滑移举升式承 托组件 （31），所述安装端自定心夹紧组件 （30）设于运输板（5）上，所述尾端滑移举升式承托 组件（31）设于升降式承重装置（3）上。 7.依据权利要求6所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述安装端自定心夹紧组件 （30）包括固定板件 （32）、角度调节电机（33）、夹紧驱动件 （34）和卡合夹紧固定件 （35），所述固定板件 （32）对称设于运输板 （5）上，所述角度调节电机 2 2 CN 116767073 A 权利要求书 2/2 页 （33）设于固定板件 （32）上，所述夹紧驱动件 （34）的一端转动设于固定板件（32）上，所述夹 紧驱动件（34）的另一端与角度调节电机（33）的输出端相连，所述卡合夹紧固定件 （35）与夹 紧驱动件（34）相连；所述夹紧驱动件 （34）包括夹紧壳 （36）、不完全齿盘（37）、螺杆（38）和驱 动电机（39），所述夹紧壳 （36）转动设于固定板件 （32）上，所述不完全齿盘 （37）转动设于夹 紧壳 （36）中，所述螺杆 （38）转动设于夹紧壳 （36）内，所述螺杆 （38）与不完全齿盘（37）啮合 相连，所述驱动电机 （39）设于夹紧壳 （36）中，所述驱动电机 （39）的输出端与螺杆（38）相连， 所述夹紧壳 （36）上设有夹紧卡合通槽（40）。 8.依据权利要求7所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述卡合夹紧固定件 （35）包括连接环板 （41）、夹紧滑槽 （42）、卡合块（43）和夹紧卡合板 （44），所述连接环板 （41）设于不完全齿盘（37）上，所述夹紧滑槽 （42）设于连接环板（41）上， 所述卡合块 （43）卡合滑动设于夹紧滑槽 （42）中，所述夹紧卡合板 （44）设于卡合块 （43）上， 所述夹紧卡合板 （44）卡合滑动设于夹紧卡合通槽（40）中。 9.依据权利要求8所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述尾端滑移举升式承托组件（31）包括液压升高和降低件（45）、弧形承托板 （46）、滑移轮 （47）、防滑绑绳（48）和绑钩 （49），所述液压升高和降低件 （45）设于升降式承重装置 （3）上，所述弧 形承托板（46）与液压升高和降低件（45）的活动端相连，所述滑移轮 （47）转动设于弧形承托板 （46） 上，所述防滑绑绳 （48）设于弧形承托板 （46）一侧，所述绑钩 （49）设于弧形承托板 （46）另一 侧。 10.根据权利要求9所述的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车，其特征在 于：所述升降式承重装置 （3）包括固定底板 （50）、升降板（51）、下固定柱 （52）、上固定柱 （53）、下活动柱（54）、上活动柱（55）、铰接柱 （56）、铰接杆 （57）、啮合块（58）、驱动螺杆（59）、 升降电机固定件（60）和升降电机 （61），所述固定底板 （50）设于冂型防护框（7）上，所述下固 定柱（52）设于固定底板 （50）上，所述上固定柱 （53）设于升降板 （51）上，所述下活动柱 （54） 卡合滑动设于固定底板 （50）上，所述上活动柱 （55）卡合滑动设于升降板 （51）上，所述铰接 杆（57）的两头分别与下固定柱（52）、上固定柱（53）、下活动柱（54）和上活动柱 （55）铰接，所 述铰接杆 （57）之间通过铰接柱 （56）铰接，所述啮合块 （58）设于下固定柱 （52）和下活动柱 （54）上，所述驱动螺杆 （59）与啮合块（58）啮合相连，所述升降电机固定件 （60）设于车体（1） 上，所述升降电机（61）设于升降电机固定件 （60）上，所述升降电机（61）的输出端与驱动螺 杆（59）相连。 3 3 CN 116767073 A 说明书 1/6 页 一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车 技术领域 [0001] 本发明属于风力发电机组配件运输技术领域，具体是指一种风力发电机组配件装 配用道路支撑运输挂车。 背景技术 [0002] 运输车挂车是社会持续健康发展必不可少的物流工具，各个行业都会涉及运输，在我国经 济快速地发展中，有很多大型构件需要运输，更加离不了超长车，但是即使有这些超长车也有 很多运输任务难以完成，譬如风机叶片的运输就是很棘手的问题，随着风能的全力发展，风 力发电设备的大型化需求也给风机设备运输带来了挑战。小型风机叶片长度一般不超过 22m，大型风机叶片长度都在42m以上，随着风机叶片直径的持续不断的增加，叶片长度相应增加， 超长度的风机叶片运输对行驶道路条件具有较高的需要。 [0003] 由于风力发电设施安装地点的要求，在实际运输中，风机叶片运输车挂车在弯曲 较多的山区公路行驶难以避免，道路中的弯道多且弯曲半径较小，风机叶片运输车行驶困 难，由于转弯半径极小，转弯难的问题更突出，通过半径较窄的弯道耗费时间长甚至无法 通过，而且叶片往往会碰到路边的树木、电线杆、山体等障碍物，造成叶片的损伤甚至损坏； 另外，由于风机叶片重量较大，在转弯时易出现一侧受压而侧翻的情况，而且山路多颠簸， 也易造成挂车受压不平衡，安全性差。 发明内容 [0004] 针对上面讲述的情况，为克服现存技术的缺陷，本发明提供一种风力发电机组配件装配 用道路支撑运输挂车，根据风机叶片长度长过弯困难的情况，采用举升自动调节角度的方 式，实现对风机叶片运输时灵活转弯的技术效果；根据风机叶片重量大转弯易侧倾，甚至侧 翻的情况，采用侧倾挤压反向调节配重的方式，实现对挂车重心灵活调节的技术效果，有效 防止挂车侧翻，提高安全性；根据运输时山路多颠簸易造成车体受压不均匀的情况，设置了 水平保持式减震组件，实现了在减震的同时始终保持风机叶片水平的技术效果，进一步提 高受压的均衡性和车体的安全性。 [0005] 本发明采取的技术方案如下：本发明提供一种风力发电机组配件装配用道路支撑 运输挂车，包括车体、离心克服式平衡机构、升降式承重装置、水平保持式减震组件、运输板 和风机叶片固定承托装置，所述离心克服式平衡机构设于车体上，所述升降式承重装置设 于离心克服式平衡机构上，所述水平保持式减震组件设于升降式承重装置上，所述运输板 设于水平保持式减震组件上，所述风机叶片固定承托装置设于升降式承重装置和运输板 上；所述离心克服式平衡机构包括冂型防护框、平衡配重块、配重弹簧和受压移动调平装 置，所述冂型防护框设于车体上，所述配重弹簧对称设于冂型防护框中，所述平衡配重块设 于配重弹簧之间，所述受压移动调平装置设于冂型防护框上。 [0006] 进一步地，所述受压移动调平装置包括L型固定件、伸缩柱、受压柱、滑动挡板、复 位弹簧和密封滑动头，所述L型固定件设于冂型防护框上，所述复位弹簧的一端设于L型固 4 4 CN 116767073 A 说明书 2/6 页 定件上，所述滑动挡板与复位弹簧的另一端相连，所述滑动挡板沿L型固定件滑动，所述受 压柱横向滑动设于冂型防护框上，所述受压柱与滑动挡板相连，所述受压柱上设有凹槽，所 述凹槽中设有卡合斜块，所述伸缩柱伸缩滑动设于冂型防护框中，所述伸缩柱上设有卡合 槽，所述卡合槽与卡合斜块卡合滑动相连，所述密封滑动头设于伸缩柱下端，所述密封滑动 头下方设有液压油。 [0007] 作为优选地，所述水平保持式减震组件包括固定端、摆动竖杆、连接块、横向减震 件和竖向减震件，所述固定端分别设于运输板和升降式承重装置上，所述摆动竖杆转动设 于固定端上，所述连接块设于运输板底壁上，所述横向减震件分别与连接块和摆动竖杆相 连，所述竖向减震件分别与连接块和固定端相连。 [0008] 进一步地，所述横向减震件包括横向转动连接端和横向减震簧，所述横向转动连 接端分别与摆动竖杆和连接块相连，所述横向减震簧设于横向转动连接端之间。 [0009] 其中，所述竖向减震件包括竖向转动连接端和竖向减震簧，所述竖向转动连接端 分别与固定端和连接块相连，所述竖向减震簧设于竖向转动连接端上。 [0010] 进一步地，所述风机叶片固定承托装置包括安装端自定心夹紧组件和尾端滑移举 升式承托组件，所述安装端自定心夹紧组件设于运输板上，所述尾端滑移举升式承托组件 设于升降式承重装置上。 [0011] 作为本发明进一步优选地，所述安装端自定心夹紧组件包括固定板件、角度调节 电机、夹紧驱动件和卡合夹紧固定件，所述固定板件对称设于运输板上，所述角度调节电机 设于固定板件上，所述夹紧驱动件的一端转动设于固定板件上，所述夹紧驱动件的另一端 与角度调节电机的输出端相连，所述卡合夹紧固定件与夹紧驱动件相连；所述夹紧驱动件 包括夹紧壳、不完全齿盘、螺杆和驱动电机，所述夹紧壳转动设于固定板件上，所述不完全 齿盘转动设于夹紧壳中，所述螺杆转动设于夹紧壳内，所述螺杆与不完全齿盘啮合相连，所 述驱动电机设于夹紧壳中，所述驱动电机的输出端与螺杆相连，所述夹紧壳上设有夹紧卡 合通槽。 [0012] 其中，所述卡合夹紧固定件包括连接环板、夹紧滑槽、卡合块和夹紧卡合板，所述 连接环板设于不完全齿盘上，所述夹紧滑槽设于连接环板上，所述卡合块卡合滑动设于夹 紧滑槽中，所述夹紧卡合板设于卡合块上，所述夹紧卡合板卡合滑动设于夹紧卡合通槽中。 [0013] 进一步地，所述尾端滑移举升式承托组件包括液压升降件、弧形承托板、滑移轮、 防滑绑绳和绑钩，所述液压升降件设于升降式承重装置上，所述弧形承托板与液压升降件 的活动端相连，所述滑移轮转动设于弧形承托板上，所述防滑绑绳设于弧形承托板一侧，所 述绑钩设于弧形承托板另一侧，防滑绑绳可绑于绑钩上，对风机叶片进行防滑固定。 [0014] 进一步地，所述升降式承重装置包括固定底板、升降板、下固定柱、上固定柱、下活 动柱、上活动柱、铰接柱、铰接杆、啮合块、驱动螺杆、升降电机固定件和升降电机，所述固定 底板设于冂型防护框上，所述下固定柱设于固定底板上，所述上固定柱设于升降板上，所述 下活动柱卡合滑动设于固定底板上，所述上活动柱卡合滑动设于升降板上，所述铰接杆的 两端分别与下固定柱、上固定柱、下活动柱和上活动柱铰接，所述铰接杆之间通过铰接柱铰 接，所述啮合块设于下固定柱和下活动柱上，所述驱动螺杆与啮合块啮合相连，所述升降电 机固定件设于车体上，所述升降电机设于升降电机固定件上，所述升降电机的输出端与驱 动螺杆相连。 5 5 CN 116767073 A 说明书 3/6 页 [0015] 采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案提供一种风力发电机组配件装 配用道路支撑运输挂车，根据风机叶片长度长过弯困难的情况，采用举升自动调节角度的 方式，实现对风机叶片运输时灵活转弯的技术效果；根据风机叶片重量大转弯易侧倾，甚至 侧翻的情况，采用侧倾挤压反向调节配重的方式，实现对挂车重心灵活调节的技术效果，有 效防止挂车侧翻，提高安全性；根据运输时山路多颠簸易造成车体受压不均匀的情况，设置 了水平保持式减震组件，实现了在减震的同时始终保持风机叶片水平的技术效果，进一步 提高受压的均衡性和车体的安全性。 附图说明 [0016] 图1为本发明提出的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车的整体结构 示意图； 图2为本发明提出的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车的左视图； 图3为本发明提出的一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂车的主视图； 图4为离心克服式平衡机构的结构示意图； 图5为离心克服式平衡机构的剖视图； 图6为受压柱的结构示意图； 图7为伸缩柱的结构示意图； 图8为水平保持式减震组件的结构示意图； 图9为安装端自定心夹紧组件的结构示意图； 图10为安装端自定心夹紧组件的剖视图； 图11为夹紧驱动件的结构示意图； 图12为卡合夹紧固定件的结构示意图； 图13为卡合夹紧固定件的侧部结构示意图； 图14为尾端滑移举升式承托组件的结构示意图； 图15为升降式承重装置的结构示意图。 [0017] 其中，1、车体，2、离心克服式平衡机构，3、升降式承重装置，4、水平保持式减震组 件，5、运输板，6、风机叶片固定承托装置，7、冂型防护框，8、平衡配重块，9、配重弹簧，10、受 压移动调平装置，11、L型固定件，12、伸缩柱，13、受压柱，14、滑动挡板，15、复位弹簧，16、密 封滑动头，17、凹槽，18、卡合斜块，19、卡合槽，20、液压油，21、固定端，22、摆动竖杆，23、连 接块，24、横向减震件，25、竖向减震件，26、横向转动连接端，27、横向减震簧，28、竖向转动 连接端，29、竖向减震簧，30、安装端自定心夹紧组件，31、尾端滑移举升式承托组件，32、固 定板件，33、角度调节电机，34、夹紧驱动件，35、卡合夹紧固定件，36、夹紧壳，37、不完全齿 盘，38、螺杆，39、驱动电机，40、夹紧卡合通槽，41、连接环板，42、夹紧滑槽，43、卡合块，44、 夹紧卡合板，45、液压升降件，46、弧形承托板，47、滑移轮，48、防滑绑绳，49、绑钩，50、固定 底板，51、升降板，52、下固定柱，53、上固定柱，54、下活动柱，55、上活动柱，56、铰接柱，57、 铰接杆，58、啮合块，59、驱动螺杆，60、升降电机固定件，61、升降电机。 [0018] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实 施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。 6 6 CN 116767073 A 说明书 4/6 页 具体实施方式 [0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。 [0020] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于 描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特 定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 [0021] 如图1、图2、图3所示，本发明提供一种风力发电机组配件装配用道路支撑运输挂 车，包括车体1、离心克服式平衡机构2、升降式承重装置3、水平保持式减震组件4、运输板5 和风机叶片固定承托装置6，离心克服式平衡机构2设于车体1上，升降式承重装置3设于离 心克服式平衡机构2上，水平保持式减震组件4设于升降式承重装置3上，运输板5设于水平 保持式减震组件4上，风机叶片固定承托装置6设于升降式承重装置3和运输板5上。 [0022] 如图1、图15所示，升降式承重装置3包括固定底板50、升降板51、下固定柱52、上固 定柱53、下活动柱54、上活动柱55、铰接柱56、铰接杆57、啮合块58、驱动螺杆59、升降电机固 定件60和升降电机61，固定底板50设于冂型防护框7上，下固定柱52设于固定底板50上，上 固定柱53设于升降板51上，下活动柱54卡合滑动设于固定底板50上，上活动柱55卡合滑动 设于升降板51上，铰接杆57的两端分别与下固定柱52、上固定柱53、下活动柱54和上活动柱 55铰接，铰接杆57之间通过铰接柱56铰接，啮合块58设于下固定柱52和下活动柱54上，驱动 螺杆59与啮合块58啮合相连，升降电机固定件60设于车体1上，升降电机61设于升降电机固 定件60上，升降电机61的输出端与驱动螺杆59相连。 [0023] 如图1、图8所示，水平保持式减震组件4包括固定端21、摆动竖杆22、连接块23、横 向减震件24和竖向减震件25，固定端21分别设于运输板5和升降式承重装置3上，摆动竖杆 22转动设于固定端21上，连接块23设于运输板5底壁上，横向减震件24分别与连接块23和摆 动竖杆22相连，竖向减震件25分别与连接块23和固定端21相连；横向减震件24包括横向转 动连接端26和横向减震簧27，横向转动连接端26分别与摆动竖杆22和连接块23相连，横向 减震簧27设于横向转动连接端26之间；竖向减震件25包括竖向转动连接端28和竖向减震簧 29，竖向转动连接端28分别与固定端21和连接块23相连，竖向减震簧29设于竖向转动连接 端28上。 [0024] 如图1、图9、图10、图11、图12、图13、图14所示，风机叶片固定承托装置6包括安装 端自定心夹紧组件30和尾端滑移举升式承托组件31，安装端自定心夹紧组件30设于运输板 5上，尾端滑移举升式承托组件31设于升降式承重装置3上；安装端自定心夹紧组件30包括 固定板件32、角度调节电机33、夹紧驱动件34和卡合夹紧固定件35，固定板件32对称设于运 输板5上，角度调节电机33设于固定板件32上，夹紧驱动件34的一端转动设于固定板件32 上，夹紧驱动件34的另一端与角度调节电机33的输出端相连，卡合夹紧固定件35与夹紧驱 动件34相连；夹紧驱动件34包括夹紧壳36、不完全齿盘37、螺杆38和驱动电机39，夹紧壳36 转动设于固定板件32上，不完全齿盘37转动设于夹紧壳36中，螺杆38转动设于夹紧壳36内， 螺杆38与不完全齿盘37啮合相连，驱动电机39设于夹紧壳36中，驱动电机39的输出端与螺 7 7 CN 116767073 A 说明书 5/6 页 杆38相连，夹紧壳36上设有夹紧卡合通槽40；卡合夹紧固定件35包括连接环板41、夹紧滑槽 42、卡合块43和夹紧卡合板44，连接环板41设于不完全齿盘37上，夹紧滑槽42设于连接环板 41上，卡合块43卡合滑动设于夹紧滑槽42中，夹紧卡合板44设于卡合块43上，夹紧卡合板44 卡合滑动设于夹紧卡合通槽40中；尾端滑移举升式承托组件31包括液压升降件45、弧形承 托板46、滑移轮47、防滑绑绳48和绑钩49，液压升降件45设于升降式承重装置3上，弧形承托 板46与液压升降件45的活动端相连，滑移轮47转动设于弧形承托板46上，防滑绑绳48设于 弧形承托板46一侧，绑钩49设于弧形承托板46另一侧。 [0025] 如图1、图4、图5、图6、图7所示，离心克服式平衡机构2包括冂型防护框7、平衡配重 块8、配重弹簧9和受压移动调平装置10，冂型防护框7设于车体1上，配重弹簧9对称设于冂 型防护框7中，平衡配重块8设于配重弹簧9之间，受压移动调平装置10设于冂型防护框7上； 受压移动调平装置10包括L型固定件11、伸缩柱12、受压柱13、滑动挡板14、复位弹簧15和密 封滑动头16，L型固定件11设于冂型防护框7上，复位弹簧15的一端设于L型固定件11上，滑 动挡板14与复位弹簧15的另一端相连，滑动挡板14沿L型固定件11滑动，受压柱13横向滑动 设于冂型防护框7上，受压柱13与滑动挡板14相连，受压柱13上设有凹槽17，凹槽17中设有 卡合斜块18，伸缩柱12伸缩滑动设于冂型防护框7中，伸缩柱12上设有卡合槽19，卡合槽19 与卡合斜块18卡合滑动相连，密封滑动头16设于伸缩柱12下端，密封滑动头16下方设有液 压油20。 [0026] 具体使用时，将待运输的风机叶片的安装端对准夹紧壳36的中心并插入，启动驱 动电机39，驱动电机39转动带动螺杆38转动，螺杆38转动带动不完全齿盘37转动，不完全齿 盘37转动带动连接环板41转动，连接环板41转动带动夹紧滑槽42转动，夹紧滑槽42转动带 动卡合块43移动，卡合块43移动带动夹紧卡合板44沿着夹紧卡合通槽40移动，进而将风机 叶片的安装端夹持固定住，启动液压升降件45，适配风机叶片的高度，并使风机叶片的尾端 放置在弧形承托板46上，并利用防滑绑绳48对风机的尾端进行固定，当挂车在转弯时，由于 风机叶片较长无法通过窄弯时，可启动液压升降件45，同时启动角度调节电机33，液压升降 件45升高带动弧形承托板46升高，弧形承托板46升高将风机叶片进行举升，在滑移轮47的 作用下可实现无阻力升降，角度调节电机33转动带动夹紧壳36转动，进而将风机叶片升起， 以更好的通过窄弯，通过后，便可使风机叶片水平复位，另外，在挂车转弯时，车体1会在离 心力的作用下出现重心偏移的情况，严重时会发生侧翻，本申请中的离心克服式平衡机构2 便可规避这种情况，当挂车转弯受到离心力时，运输板5移动挤压一侧的受压柱13，受压柱 13受压向靠近复位弹簧15的方向移动，在卡合斜块18和卡合槽19的配合下带动伸缩柱12下 移，伸缩柱12下移带动密封滑动头16下移，进而对冂型防护框7中的液压油20进行挤压，进 而使平衡配重块8向远离此侧的方向移动，进而对车体1的重心进行调整，有很大效果预防车辆侧 翻，提高挂车的安全性，另外，挂车在行驶颠簸路段时，水平保持式减震组件4的设置，使摆 动竖杆22、运输板5和升降板51之间形成平行四边形结构，在减震的同时，实现保持运输板5 始终水平的技术效果，有很大效果预防风机叶片侧倾，进一步减小侧倾的风险，以上便是本发明具 体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。 [0027] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖 8 8 CN 116767073 A 说明书 6/6 页 非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要 素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备 所固有的要素。 [0028] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 [0029] 以上对本发明及其实施方式来进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也 只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术 人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相 似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。 9 9 CN 116767073 A 说明书附图 1/10 页 图 1 图 2 10 10 CN 116767073 A 说明书附图 2/10 页 图 3 图 4 11 11 CN 116767073 A 说明书附图 3/10 页 图 5 12 12 CN 116767073 A 说明书附图 4/10 页 图 6 13 13 CN 116767073 A 说明书附图 5/10 页 图 7 14 14 CN 116767073 A 说明书附图 6/10 页 图 8 图 9 15 15 CN 116767073 A 说明书附图 7/10 页 图 10 图 11 16 16 CN 116767073 A 说明书附图 8/10 页 图 12 图 13 17 17 CN 116767073 A 说明书附图 9/10 页 图 14 18 18 CN 116767073 A 说明书附图 10/10 页 图 15 19 19
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2024-03-17 15:11:39
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